近年来，中国海空军与美军多次在近距离进行力量较量，地点涵盖南海和白令海海域，对抗范围从航母战斗群、轰炸机到五代隐形战斗机，可谓全方位展开。 然而，中美两军间的博弈并非仅限于大型装备的对抗，低空和近海区域同样成为双方战术试探和摩擦的焦点。
央视军事报道披露，陆军第71集团军某旅的直-19武装直升机在拦截美海军MH-60R“海鹰”舰载直升机过程中，遭遇对方多次强行逼近，企图施压，最近距离一度不足十米。
如此近的距离，险象环生，稍有横风或飞行员操作失误，两机便可能相撞。由此可见，我军飞行员保持航向，毫不退缩的决心有多么坚定。之所以美军飞行员如此大胆，是因为当时局势尚未紧张到剑拔弩张的地步。若真到了可能交火的时刻，美军恐将付出惨重代价，因为直-19可装备专门反直升机的“天燕-90”空空导弹，而美军至今尚无类似武器。
美军舰艇过台湾海峡时，其直升机与解放军直升机曾多次近距离遭遇。例如，二〇二二年八月，“安提坦”号和“钱瑟勒斯维尔”号巡洋舰穿越海峡期间，起飞的MH-60R直升机，其意图可能为示威或侦察，但解放军对此进行了有效应对。据台方消息，至少一架解放军直-10武装直升机出现在美军直升机航线附近并盘旋，很可能实施了拦截监视行动。
陆军航空兵通常较少进行海上飞行，这不仅因为定位上的差异，更因海上飞行与陆地飞行存在显著区别，需要专用设备和飞行员的专门训练。然而，解放军陆航的海外飞行训练相对频繁，主要源于未来可能发生的跨海登陆作战需求，陆航部队需跨越宽阔海峡才能抵达目标区域。因此，近年来，无论是拦截监视途经台湾海峡的外国舰机，还是独立或联合军事演习，都能观察到解放军陆航直升机参与海上飞行训练或执行任务。
与美军舰载直升机直接对抗的机会确实不多，比如此次主角MH-60R“海鹰”直升机，它是西科斯基公司基于UH-60“黑鹰”直升机，融合SH-60B和SH-60F两型直升机优点研制的多功能舰载机型，主要负责反潜、反快艇、搜救、侦察、监视和通信中继等任务。
然而，美海军固定翼舰载机的强大火力使得其舰载直升机，如“海鹰”直升机，几乎丧失空战能力。“海鹰”虽配备了MK54轻型反潜鱼雷、AGM-119“企鹅”反舰导弹和AGM-114“地狱火”反坦克导弹等多种武器，但主要用于打击潜艇、小型水面舰艇及沿岸轻型目标。面对具备空战能力的敌方武装直升机，“海鹰”的有效反制手段仅限于机载舱门机枪。
直-19在空战中占据明显优势，其标配武器涵盖多种反坦克导弹和火箭弹，尤其值得一提的是天燕-90空空导弹，堪称针对美军直升机研发的利器。这种导弹诞生于上世纪90年代后期，射程达6千米，配备3公斤重的连续杆战斗部，专门用于摧毁直升机旋翼；采用多元锑化铟冷红外导引头，抗干扰能力强，可实现全向攻击。解放军现役的直-9、直-10和直-19都可装备该型导弹。
因此，美军“海鹰”直升机在实战中面对解放军陆航的直-10或直-19攻击，若缺乏有效支援，将面临极大风险。
直-19源自4吨级的直-9，改进而来，定位轻型武装侦察直升机，防护能力有限，作战半径仅约200公里，且缺乏机炮，难以胜任大规模战争。美军已注意到这一点，并正积极提升自身直升机的空战实力，但途径有所不同。
一月十六日，美国媒体“战区”报道，部署在红海的美军MH-60R“海鹰”直升机击落一架胡塞武装无人机。美国海军作战部副部长基尔比上将和美国海军航空兵司令齐弗中将均证实了这一事件，齐弗中将补充说事件发生在约一个月前，“杜鲁门”号航母打击群的“海鹰”直升机执行了此次任务。但两人均未透露具体击落方式及无人机型号。
“海鹰”具备空战能力的可能性，目前来看，主要依赖于“地狱火”反坦克导弹。去年十月，美军中央司令部在沙特进行的反无人机演习中，一架AH-64D“长弓阿帕奇”攻击机成功击落无人机，画面显示其很可能使用了改进型“地狱火”导弹。 当然，激光制导火箭弹、机枪吊舱或机体自带的机枪，也具备理论上的反无人机作战能力。
无论哪种情况，美军都已高度重视相关能力建设，尤其在中美正面冲突风险持续存在的背景下。即便中美不发生全面战争，中国周边部署“黑鹰”或“阿帕奇”系列直升机的国家和地区，也构成潜在重大威胁。因此，解放军陆航急需性能更强、火力更猛、生存能力和自主作战能力更强的重型武装直升机。
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